Такой способ привода колеса выглядит весьма эффектно, однако он не вытеснил традиционные конструкции по нескольким причинам, главная из которых – большие потери при передаче мощности на колесо. Кроме того, с надежностью использования тоже не все гладко, ведь мотоциклы и велосипеды ездят не в идеальных лабораторных условиях, а в реальном мире, где есть дождь, грязь и пыль, забивающие открытый привод безосевого колеса. На замену шины у подготовленного человека уйдет несколько часов! Так что пока технология остается любопытной технологической причудой, не более.